Əyləc diski istehsal xətti

Əyləc diski əyləc sisteminin böyük bir hissəsidir.Disk səthlərindəki sürtünmə materialı əyləc performansından məsuldur.Avtomobil əyləc qüvvəsi tətbiq etdikdə diskin temperaturu yüksəlir.Bu, termal gərginlik səbəbindən sürtünmə materialının "konusuna" səbəb olur.Diskin eksenel əyilməsi xarici və daxili radiusdan asılı olaraq dəyişir.Zəif korroziyaya uğramış və ya çirklənmiş dayaq disk performansını azaldacaq və səs-küyə səbəb olacaq.

Disklərin istehsalı üçün bir sıra proseslərdən istifadə olunur.Əyləc diski istehsalında, soyutma kanalının həndəsəsini təyin etmək üçün "itirilmiş nüvə" texnologiyasından istifadə olunur.Bu, karbonu yüksək temperaturdan qoruyur, əks halda onu məhv edər.Növbəti mərhələdə üzük müxtəlif lif komponentləri və xarici səthində sürtünmə təbəqələrindən istifadə edərək qəliblənir.Son emal prosesi materialın sərtliyinə görə yüksək texnologiya və almaz alətlər tələb edir.

Əyləc diskinin tökmə prosesi bir neçə mərhələdən ibarətdir.Əvvəlcə qəlib güzgülənir və üst qutuya yerləşdirilən qaçış onu alt qutuya bağlayır.Sonra əyləc diskində mərkəzi bir dəlik əmələ gəlir.Bu formalaşdıqdan sonra tökmə prosesi üst qutuda baş verir.Üst qutuya bərkidilmiş bir qaçış qovşağı və sürtünmə halqasını yaratmaq üçün qalxacaq.Koşucu formalaşdıqdan sonra əyləc diski töküləcək.

Proses əyləc diskinin formasına xas olan alüminium qəliblərin hazırlanmasını əhatə edir.Bu boşluqlara alüminium nüvələr daxil edilir.Bu, diskin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almağa kömək edən bir soyutma üsuludur.O, həmçinin diskin yırğalanmasının qarşısını alır.ASK Chemicals düzgün xüsusiyyətlərə malik disk hazırlamaq üçün INOTEC ™ qeyri-üzvi əsas bağlayıcı sistemini təkmilləşdirmək üçün tökmə zavodu ilə işləyir.

Sürtünmə materiallarının rotorla təmasda olub olmadığını müəyyən etmək üçün hərtərəfli yoxlama tələb olunur.Əyləc diskləri sürtünmə materialının həndəsi məhdudiyyətləri səbəbindən köhnəlir.Bu məhdudiyyətlərə görə sürtünmə materialı əyləc diski ilə tam təmasda ola bilmir.Əyləc disklərinin rotorla nə qədər təması olduğunu dəqiq müəyyən etmək üçün yataq dəstinin miqdarını və disklə rotor arasında sürtünmə faizini ölçmək lazımdır.

Sürtünmə materialının tərkibi diskin işinə böyük təsir göstərir.İstənilən A-qrafitdən və ya D-qrafitdən güclü sapmalar daha pis triboloji davranışa və istilik yükünün artmasına səbəb olacaqdır.Həm D-qrafit, həm də az soyudulmuş qrafit qəbuledilməzdir.Bundan əlavə, D-qrafitin böyük bir faizi olan bir disk uyğun deyil.Sürtünmə materialı çox diqqətlə və dəqiqliklə hazırlanmalıdır.

Sürtünmə nəticəsində yaranan aşınma dərəcəsi mürəkkəb bir prosesdir.Sürtünmənin yaratdığı aşınmaya əlavə olaraq, temperatur və iş şəraiti prosesə kömək edir.Sürtünməyə səbəb olan material nə qədər yüksək olarsa, əyləc yastığı bir o qədər aşınmaya məruz qalacaq.Əyləc zamanı sürtünmə yaradan material yastığı və rotorun səthlərini şumlayan üçüncü cisimləri (“üçüncü cisimlər” adlanır) əmələ gətirir.Bu hissəciklər daha sonra dəmir oksidi əmələ gətirir.Bu, əyləc yastığını və rotorun səthlərini aşındırır.