Avtomobil istehsalçıları hələ də baraban əyləclərindən istifadə edirlərmi?

Müasir avtomobillərin əksəriyyəti əyləc disklərindən istifadə etsə də, barabanla təchiz edilmiş bəzi avtomobillər hələ də işləyir.Bu məqalədə bu köhnə əyləc sistemlərinin üstünlükləri və çatışmazlıqları və baraban əyləclərinin disklərdən daha baha olması müzakirə ediləcək.Avtomobil istehsalçılarının hələ də baraban əyləclərindən istifadə etmələrinin əsas səbəbləri bunlardır.Sualın cavabını tapmaq üçün oxuyun: Avtomobil istehsalçıları hələ də baraban əyləclərindən istifadə edirlərmi?(Yenilənib)

Müasir avtomobillərdə hələ də baraban əyləcləri var

Son illərdə disk əyləcləri əksər minik avtomobillərində barabanları əvəz etmişdir.Onlar rütubətli havada gücü dayandırmaq üçün barabanlardan üstündürlər, lakin bir çox avtomobillərin hələ də ön təkərlərində baraban əyləcləri var.Köhnə barabanlı avtomobillərin sürücüləri avtomobillərini dayandırarkən əlavə tədbirlər görməlidirlər.Siz həmçinin avtomobilinizi təmir etdirmək üçün NAPA AUTO PARTS dileri ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz.Avtomobilinizin əyləc sistemi ilə bağlı hər hansı sualınız olarsa, əyləc mütəxəssisi ilə də danışa bilərsiniz.

Disk əyləcləri 1900-cü illərin əvvəllərində icad edilsə də, 1960-cı illərə qədər adi hala çevrilmədi.İlk seriyalı avtomobillər disk əyləclərindən istifadə etməyə başlayana qədər, əksəriyyətinin ön təkərlərində barabanlı əyləclər var idi.Bəzi yüksək performanslı avtomobillərin dörd təkərində disk əyləcləri var idi.Disk əyləcləri yarış avtomobilləri üçün üstün seçim olsa da, bir çox yeni avtomobil hələ də ön təkərlərdə baraban əyləclərindən istifadə edir.Bu, təhlükəsizlik baxımından səhvdir, lakin 1970-ci illərə qədər ümumi dizayn idi.

Adından göründüyü kimi, disk əyləcləri xəttidir.Barabanlardan fərqli olaraq, disklərə qulluq etmək daha asandır və daha mürəkkəb dizayna malikdir.Avtomobilin ön təkərlərinin əyləcləri avtomobilin sürətinin altmış faizinə qədərini daşıyır və çox vaxt arxa əyləclərdən daha təsirli olur.Disk əyləcləri də barabanlara nisbətən su tökməkdə daha təsirli olur.İndiki vaxtda müasir avtomobillərin dörd təkərində disk əyləcləri var, lakin bəziləri hələ də arxa əyləcləri barabandan istifadə edirlər.

Disk əyləcləri baraban əyləclərindən daha bahalı olduğundan, onlar hələ də bir çox avtomobillərdə yayılmışdır.Bu, bəzi sürücülər üçün yaxşı bir şey ola bilər, lakin əksər hallarda disklər hələ də daha səmərəlidir.Baraban əyləcləri bəzi sürücülər üçün daha rahat ola bilər, lakin yüksək performanslı avtomobillərdə daha az effektivdir.Bu avtomobillərin yüksək performanslı əyləclərə ehtiyacı var, bu da barabanlarla mümkün deyil.Əgər siz disklərdən qaçmağa üstünlük verən sürücülərdənsinizsə, baraban əyləcləri yəqin ki, ən yaxşı seçimdir.

Tamburlu əyləc demək olar ki, avtomobillər qədər mövcud olmuşdur.Onlar ilk dəfə 1899-cu ildə istifadə edilib və avtomobillərin bir çox erkən prototiplərində tapıla bilər.Ucuz qiymətə görə baraban əyləcləri bir çox avtomobil istehsalçıları üçün məşhur seçim idi.Lakin disk əyləcləri geniş yayıldıqca, barabanlı əyləclər avtomobil istehsalçılarının rəğbətini itirməyə başladı.Bu gün baraban əyləclərinin əksəriyyəti ağır yük maşınlarında tapıla bilər, lakin elektrik avtomobilləri onlara çox ehtiyac duyulan ikinci həyat verə bilər.

Hal-hazırda əksər avtomobillərdə həm disk, həm də baraban əyləcləri var.Hər iki növ əyləc oxşar şəkildə işləyir.Disk əyləcləri fırlanan təkəri yavaşlatmaq üçün düz metal rotordan istifadə edir.Sürücü əyləc pedalına basdıqda, silindr avtomobilin təkərlərinin sürətini azaltmaq üçün ayaqqabıları əyləc tamburuna basdırır.Bu baş verdikdə, əyləc mayesi kaliperə vurulur və sürtünmə materialı tamburu aşındırır.

Baraban əyləclərinin diskli əyləclərə nisbətən çatışmazlıqları

Baraban əyləclərindən istifadənin bir çox üstünlükləri olsa da, bu sistemlərin bir çox çatışmazlıqları da var.Birincisi, zərb alətləri sürtünmə səbəbindən disklərdən daha çox istilik istehsal edir.Əlavə olaraq, qapalı olduqları üçün baraban əyləc yastıqları disklər kimi suyu xaric edə bilməz.Nəticədə, baraban əyləcləri avtomobilinizi dayandırmaqda daha az təsirli olur.Bundan əlavə, onlar daha çox qulluq tələb edir.Bundan əlavə, baraban əyləclərinin dəyişdirilməsi disklərlə müqayisədə baha başa gələ bilər.

Disklərin dizaynı onları barabanlardan üstün edir.Hər iki növ əyləc effektiv olsa da, disklər yaş şəraitdə daha yaxşı işləyir.Disklər nəmin və tozun yığılmamasına kömək edən açıq dizayna malikdir.Bundan əlavə, disk əyləcləri yaş olduqda daha tez quruyur.Barabanlar disklərdən daha ağırdır, bu da onları daha az etibarlı edir.Bundan əlavə, onlar əyləc ayaqqabılarının komponentlərini paslandıra bilərlər.

İstehsalın daha ucuz olması ilə yanaşı, baraban əyləclərinin daha iki mənfi cəhəti var.Baraban sistemi istiliyi yaymaqda səmərəli deyil.Əyləc komponentləri barabana qapalı olduğundan, güclü əyləc zamanı o, isti ola bilər.Barabanlar istidən disk əyləcləri kimi tez xilas ola bilmədiyi üçün əyilir və səs-küy və vibrasiya kimi problemlərə meyilli olurlar.Nəticədə, avtomobiliniz düzgün işləməyi dayandırarsa, onları dəyişdirməlisiniz.

Çatışmazlıqlarına baxmayaraq, barabanlar disk əyləcləri ilə müqayisədə bir çox üstünlüklərə malikdir.Onlar öz-özünə enerji verirlər və təkər dönəndə daha çox güc tətbiq edirlər.Onlar park etmək üçün də faydalıdır və tez-tez disk əyləcləri ilə quraşdırılır.Onlar aşağı görünsələr də, avtomobilinizin təhlükəsizliyi üçün vacib ola bilərlər.Avtomobilinizdə artıq disk əyləcləri varsa, hansı növü alacağınıza qərar verməzdən əvvəl onların üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini araşdırdığınızdan əmin olun.

Onlar yavaş-yavaş avtomobil sənayesindən çıxarılsa da, baraban əyləcləri müəyyən vəziyyətlərdə populyar olaraq qalır.Onların istehsalının aşağı qiyməti o deməkdir ki, onlar məhdud sayda avtomobillərdə istifadə oluna bilər.Bununla belə, disklərdən fərqli olaraq, baraban əyləcləri avtomobili dayandırmaqda daha təsirli olur.Onlar lazım olduqda pulsasiya etməyə imkan verən ABS sistemi ilə təchiz oluna bilər.Nəhayət, baraban əyləcləri disklər qədər davamlı deyil, bu da onların təkərlərinin kilidlənməsinə səbəb ola bilər.

İkisi arasındakı ən əhəmiyyətli fərqlərdən biri onların sürtünmə qüvvəsidir.Baraban əyləcləri avtomobili yavaşlatmaq üçün əyləc pabuçları ilə əyləc tamburu arasında sürtünmədən istifadə edir.Nəticədə sürtünmə istiliklə nəticələnir və maşını yavaşlatır.Disk əyləclərində əyləc prosesi zamanı istilik əmələ gəlir və çıxarılır.Bununla belə, hər iki əyləc növünün öz məhdudiyyətləri var.Bu iki növ əyləc sisteminin üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini nəzərdən keçirərkən, hər birinin öz müsbət və mənfi cəhətləri olduğunu unutmayın.

Disk əyləcləri ilə müqayisədə baraban əyləclərinin qiyməti

Baraban əyləclərinin istehsalı disk əyləclərindən daha ucuzdur, lakin bəzi avtomobil istehsalçıları hələ də öz modellərində onlardan istifadə edirlər.Onlar tez-tez giriş səviyyəli nəqliyyat vasitələrində, kommersiya vasitələrində və pikap yük maşınlarında istifadə olunur.Baraban əyləcləri də disk əyləclərindən daha az texniki xidmət tələb edir, çünki onların komponentləri baraban və dayaq lövhəsi arasında yerləşir.İşin mənfi tərəfi odur ki, onlar su ilə hərəkət edərkən əyləc pabuçlarının parlamasına və ya hamarlanmasına səbəb ola bilər.

Sadəliyinə görə baraban əyləclərinin istehsalı və təmiri diskli əyləc kaliperlərinə nisbətən daha ucuzdur.Baraban əyləcləri park əyləclərini saxlaya bilər, disk əyləclərində olmayan bir xüsusiyyət.Bundan əlavə, onlar avtomobildə əlavə yer tutmurlar.Nəticədə, onların quraşdırılması daha baha başa gəlir.Bununla belə, baraban əyləclərinin istehsalı daha ucuz olsa da, onların quraşdırılması və saxlanması bahalı ola bilər.Əsas silindrdə cüzi hava girişi ciddi qəzalara səbəb ola bilər.

Baraban əyləclərinin başqa bir dezavantajı düzgün saxlanmadıqda zədələnə bilməsidir.Baraban əyləcləri qapalı olduğundan, istilik yığıla bilər və sürtünmə materialının effektivliyini azaldır.Baraban əyləclərindən fərqli olaraq, disk əyləcləri daha tez soyuyur, bu da onların yavaşlamış polad rotorlarda daha yaxşı işləməsinə imkan verir.Avtomobil istehsalçıları üçün baraban əyləcləri ilə müqayisədə disk əyləclərinin qiyməti kəskin şəkildə artır.

Disk əyləcləri avtomobili yavaşlatmaq üçün sürtünmə və istiliyə əsaslanır.Onlar baraban əyləcləri kimi baraban yuvasına ehtiyac duymurlar.Bunun əvəzinə disk əyləcləri xüsusi bir metal lövhə və kaliperdən istifadə edir.Barabandan diskə əyləc fərqinə əlavə olaraq, disk əyləcləri daha sürətli və daha güclüdür.Bu fərq vacibdir, çünki disk əyləcləri avtomobilin sürətinin 80 faizinə qədərini daşıyır.

Hər iki növ əyləc avtomobili yavaşlatmaq üçün sürtünmədən istifadə edir.Bu sürtünmə təkərlərin yavaşlamasına səbəb olur, onların sürətini azaldır və prosesdə istilik yaradır.Bir avtomobilin yaşadığı sürtünmə miqdarı avtomobilin çəkisi, təkərə tətbiq olunan sürtünmə miqdarı və əyləclərdəki səth sahəsi ilə müəyyən edilir.Təkər sürtünmə ilə yavaşlatıla bilərsə, əyləc effektiv olacaq və istehsal olunan istilik miqdarını azaldacaqdır.

Disk əyləcləri üstün əyləc sistemidir.Disklər nəm və yaş şəraitdə daha səmərəlidir və açıq dizayn istiliyi daha effektiv şəkildə dağıtmağa kömək edir.Bu, onları sürüşkən yollarda avtomobili əyləcləmək və sıldırım yollarla mübarizə aparmaq üçün ideal hala gətirir.Bundan əlavə, onlar da suyu və tozu daha yaxşı tökürlər.Müasir avtomobillərin əksəriyyəti indi bütün dörd təkərlərdə disk əyləclərindən istifadə edir, lakin bəziləri hələ də arxada barabanlardan istifadə edirlər.

Santa əyləc Çində 15 ildən çox istehsal təcrübəsi olan əyləc diski və yastiqciqlar fabrikidir.Santa Brake böyük tənzimləmə əyləc diski və yastıq məhsullarını əhatə edir.Peşəkar əyləc diski və yastıqları istehsalçısı olaraq, Santa əyləc çox rəqabətli qiymətlərlə çox keyfiyyətli məhsullar təklif edə bilər.

Hazırda Santa brake 20-dən çox ölkəyə ixrac edir və bütün dünyada 50-dən çox xoşbəxt müştəriyə malikdir.