Disk əyləci necə işləyir?

Disk əyləcləri velosiped əyləclərinə bənzəyir.Dəstəyin üzərinə təzyiq tətbiq edildikdə, metal simin bu zolağı iki ayaqqabını velosipedin halqasına sıxaraq rezin yastıqlarla sürtünməyə səbəb olur.Eynilə, avtomobildə əyləc pedalına təzyiq tətbiq edildikdə, bu, əyləc yastiqciqlarını sıxmaq üçün porşenlər və borular vasitəsilə dövr edən mayeləri məcbur edir.Disk əyləcində yastıqlar təkər yerinə diski sıxır və qüvvə kabel vasitəsilə deyil, hidravlik yolla ötürülür.

Həblər və disk arasındakı sürtünmə avtomobili yavaşlatır, diski çox istiləşdirir.Müasir avtomobillərin əksəriyyətində hər iki oxda disk əyləcləri var, baxmayaraq ki, bəzi sükan motorizasiya modellərində və ya bir neçə il geridə qaldıqda baraban əyləcləri arxada saxlanılır.Hər halda, sürücü pedalı nə qədər güclü basarsa, əyləc xətlərinin içərisində təzyiq bir o qədər çox olar və həblərin bərkidilməsi diski sıxar.Həblərdən keçməli olan məsafə kiçikdir, yalnız bir neçə millimetrdir.
Sürtünmə nəticəsində əyləc yastiqciqlarının təmirə ehtiyacı var və ya əks halda cızıltı və ya xırıltı kimi problemlər yarana bilər və əyləc gücü optimal olmamalıdır.Problemlər həll olunmazsa, bu, müvəqqəti texniki yoxlamada (ITV) əldə edilə bilər.Disk əyləcləri üçün tələb olunan ən ümumi xidmət növü həblərin dəyişdirilməsindən bir qədər çox deyil.

Bunlar, ümumiyyətlə, aşınma göstəricisi adlanan bir metal parçasına malikdir.Sürtünmə materialı sonuncuda olduqda, göstərici disklə təmasda olacaq və çığırtı çıxaracaq.Bu o deməkdir ki, yeni əyləc yastıqlarının qoyulmasının vaxtı çatıb.Aşınmanın yoxlanılması bəzi alətlər və vaxt tələb edir, həmçinin təkər boltlarının bərkidilməsinin düzgün olmasını təmin edir.Bəziləri üçün bu, çox ola bilər, ona görə də vaxtınıza qənaət etmək istəyirsinizsə, ən yaxşısı etibarlı emalatxanaya getməkdir.