Disk əyləclərinin baraban əyləclərinə qarşı üstünlükləri və çatışmazlıqları

Əyləc zamanı nağara və disklərə texniki qulluq lazımdır.Ümumiyyətlə, barabanlar 150.000-200.000 mil, park əyləcləri isə 30.000-35.000 mil çəkir.Bu rəqəmlər təsir edici olsa da, reallıq budur ki, əyləclərə müntəzəm texniki qulluq lazımdır.Burada hər ikisinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.Hansının avtomobiliniz üçün uyğun olduğunu bilməlisiniz.Daha çox öyrənmək üçün oxumağa davam edin!

Disk əyləcləri baraban əyləclərindən daha bahalıdır

Disk əyləclərinin əsas üstünlüyü baraban əyləclərindən daha yüksək enerji çevrilmə sürətinə malik olmasıdır.Bu, disk əyləclərinin daha yüksək səth sahəsi və açıq dizaynı ilə bağlıdır ki, bu da onların istiliyi yaymaq və solmaya qarşı müqavimətini artırır.Baraban əyləclərindən fərqli olaraq, disklər nağara qədər uzun ömür təklif etmir.Bundan əlavə, çoxlu hərəkət edən hissələrə malik olduqları üçün disk əyləcləri də barabanlardan daha çox səs-küy yaradır.

Disk əyləclərinin üstünlüyü xidmətin daha asan olmasıdır.Onların dəyişdirilməsi baraban əyləclərindən daha asandır və onların rotorlarına xidmət etmək daha asandır.Onları yalnız hər 30.000-50.000 mil dəyişdirmək lazımdır.Əgər avtomobilə qulluq sahəsində bir az nou-hau varsa, təmiri özünüz həyata keçirə bilərsiniz.Rotorun dəyişdirilməsinə əmin deyilsinizsə, yastıqların dəyişdirilməsi üçün istehsalçının təlimatlarını yoxlaya bilərsiniz.

Disk əyləcləri baraban əyləclərindən baha başa gəlir.Bu, əsasən, disk əyləclərinin baraban əyləclərindən daha çətin istehsalı ilə əlaqədardır.Həmçinin, disk əyləcləri barabanlı əyləclərdən daha yaxşı soyutma qabiliyyətinə malikdir, bu da yüksək performanslı əyləc sistemləri olan avtomobillər üçün vacibdir.Lakin disk əyləclərinin çatışmazlıqları yoxdur.Məsələn, disk əyləclərində əyləclərin zəifləməsi ehtimalı daha azdır.Və yastıqlara daha yaxın olduqları üçün onların həddindən artıq istiləşmə ehtimalı azdır.Disk əyləcləri də daha ağırdır, bu da gələcəkdə düzəlişlərə təsir edəcəkdir.

Disk əyləclərinin istehsalı da daha bahalıdır.Bununla belə, bəzi sürücülər üçün onlar daha sərfəli ola bilər.Disk əyləcləri yüksək həcmli avtomobillər üçün daha uyğundur, lakin onların quraşdırılması və saxlanması xərcləri daha yüksəkdir.Yeni əyləc axtarırsınızsa, disklər daha yaxşı seçim ola bilər.Bununla belə, disklər nəzərə alınmalı olan yeganə məsələ deyil.Keyfiyyətli texnik avtomobilinizin performansı üçün ən yaxşı tövsiyəni verə bilər.

Disk əyləclərinin aşınma həddi var

Disk bir neçə il davam edə bilsə də, əyləcin faktiki aşınması istifadə səviyyəsindən və diskin növündən asılı olaraq dəyişir.Bəzi disklər digərlərinə nisbətən daha tez köhnəlir və disklərin aşınma həddi baraban əyləclərindən fərqlidir.Disk əyləcləri də daha bahalıdır, lakin ümumi dəyəri baraban əyləclərindən daha azdır.Əyləclərinizi təkmilləşdirməyi düşünürsünüzsə, bunun bir neçə səbəbi var.

Disk əyləclərinin dəyişdirilməsinin ən çox görülən səbəbi həddindən artıq istiləşmədir.İstilik qazı genişləndirir, buna görə də rotor işlədildiyində piston tamamilə geri çəkilmir.Nəticədə disklər sürtülməyə başlayır.Bu həddə çatdıqdan sonra yastıqların dəyişdirilməsi lazımdır.Yastıqların çox köhnəldiyini görsəniz, problem kaliperlərdə ola bilər.Kaliperlər pisdirsə, əyləcləri dəyişdirmək lazım ola bilər.

Disk əyləc rotorlarının aşınma həddi var.Əyləc diskinin qalınlığı bir neçə amildən asılı olaraq köhnələcək.Bu amillərə sürücünün çəkisi, əyləc vərdişləri, sürdüyünüz ərazi və digər şərtlər daxildir.Disk əyləcləri heç vaxt minimum qalınlıqdan artıq istifadə edilməməlidir.Əslində, rotorlar çox nazik və ya pis əyilmişsə, onları dəyişdirməlisiniz.Əgər onlar çox qalındırsa, siz diski əyləc yastiqciqlarınızdan daha tez köhnəlirsiniz!

Disk əyləcinin rotorunun yoxlanılması nisbətən asandır.Bunu diskə barmağınızla toxunaraq və əyləc mexanizminin səthi boyunca hərəkət etdirərək edə bilərsiniz.Diskin səthində yivlərə diqqət etməklə, diskin aşınma həddinə çatdığını müəyyən edə bilərsiniz.Bu aşınma həddi dörd millimetrdir və səmərəliliyini qorumaq üçün disk dəyişdirilməlidir.Əyləc yastiqciqlarınız çox nazikdirsə, onlar ehtiyat təkər kimi uzun müddət dayanmayacaqlar.Bu sadə texniki yoxlamaları yerinə yetirmək sizə əyləc sisteminizdən ən yaxşı şəkildə istifadə etməyə kömək edəcək.

Baraban əyləclərinin aşınma həddi var

Baraban əyləcinin aşınma həddi əyləcin nə qədər etibarlı şəkildə köhnələ biləcəyinin ölçüsüdür.Bunlar yük maşınlarının və furqonların arxasındakı barabanlardır.Əyləclər köhnəlməyə başlasa, sürücü sükan çarxında və pedalda titrəmələri görə bilər.Hər baraban əyləcinin aşınma həddi var.Aşınma həddi keçdikdə, əyləclər təhlükəli olur və hətta qeyri-qanuni ola bilər.Bu aşınma həddi adətən əyləc tamburunun xarici səthinə vurulur.Əyləc tamburunun aşınmasını ölçmək üçün barabanın daxili diametrini ölçün.Sonra ölçüdən diametrini çıxarın.

Ümumiyyətlə, nağaraların 0,090 ″ aşınma həddi var.Bu qalınlıq yeni tamburun diametri ilə onun atılma diametri arasındakı fərqdir.Barabanlar bu hədddən daha nazik çevrilməməlidir.Əyləc balataları çox tez köhnəlməyə başlayanda daha incə baraban problem yarada bilər.Bu səbəbdən, əyləclər isti və soyuq işləyəcək və əyləc səmərəliliyini azaldır.Bundan əlavə, istilik əyləc pedalının titrəməsinə səbəb ola bilər.

Nəticədə, əyləclər paslı, soyuq və ya nəm olarsa, tutucu ola bilər.Bu baş verdikdə, əyləclər həddindən artıq sıxışdırıla bilər.Bu tutma pedalı buraxdığınız zaman əyləclərin sürüşməsinə səbəb ola bilər.Solğunluğun əksi əyləclərin öz-özünə tətbiqidir.Yastığın yüksək sürtünməsi əyləclərin əslində ehtiyac duyduğundan daha çox güc tətbiq etməsinə səbəb olur.

Disk əyləclərindən fərqli olaraq, baraban əyləclərinin aşınma həddi var və mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.Bu məhdudiyyət hər model üçün fərqlidir.Bəzi avtomobillər yüngül pedal təzyiqində baraban əyləclərindən istifadə edir, digərləri isə hibrid disk/baraban sisteminə malikdir.Hibrid disk/baraban əyləci yalnız yüngül pedal təzyiqində disklərdən istifadə edir.Ölçmə klapanı, ayaqqabılar geri dönən yaylara çatana qədər ön kalibrlərin maksimum hidravlik təzyiqə çatmasının qarşısını alır.

Onlara müntəzəm qulluq lazımdır

Yük maşını, avtobus və ya tikinti maşınına sahib olmağınızdan asılı olmayaraq, baraban əyləclərinin optimal səviyyədə işləməsini təmin etmək üçün onlara müntəzəm texniki qulluq lazımdır.Onların saxlanmaması sizin və başqalarının həyatını riskə atan fəlakətli əyləc nasazlığına səbəb ola bilər.Bu problemlərin qarşısını almaq üçün əyləclərinizi mütəmadi olaraq yoxlamaq və təmizləmək lazımdır.Müntəzəm yoxlama və təmizləmə, dayanma müddətini minimuma endirə və əyləclərinizin ömrünü artıra bilər.Bununla belə, qeyd etməlisiniz ki, müntəzəm yoxlama və təmizləmə müntəzəm texniki xidmət ehtiyacını əvəz etmir.

Bir təlimat və ya videonuz varsa, baraban əyləcinə qulluq haqqında daha çox öyrənmək üçün internetdən istifadə edə bilərsiniz.Başlamazdan əvvəl əyləc pabuçlarınızın düzgün quraşdırıldığından əmin olun.Düzgün quraşdırılmadıqda, yenilərindən daha tez köhnəlir.Yeni ayaqqabılar quraşdırmaq lazımdırsa, təlimata əməl etməklə onları diqqətlə yenidən quraşdıra bilərsiniz.Hər hansı pas və digər kirləri təmizləmək üçün əyləc pabuçlarını da təmizləməlisiniz.

Bundan əlavə, əyləclərin kölə silindrini mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır.Az miqdarda nəmlik normaldır, ancaq mayenin yığılmasını görsəniz, silindrini dəyişdirməli və sistemi qanamalıdır.Bunu etdikdən sonra dayanacaq əyləcini təhlükəsiz şəkildə çəkə bilərsiniz.Hər hansı bir cızıltı səsi görsəniz, bu, əyləc yastiqciqlarının köhnəldiyini və barabanın metaldan metala təmas etdiyini bildirir.

Baraban əyləclərinin texniki xidmətə ehtiyacı olsa da, yeni yük maşınları üçün hava diskli əyləclər üstünlük təşkil edir.Baraban əyləcləri ilə müqayisədə AİB yük maşınının xidmət müddətinin yarısına qədər qənaət edə bilər və istismardan kənar pozuntuları əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.Hava diskli əyləclərin davamlılığı kimi daha az çatışmazlıqlar da var.Baraban əyləcləri ilə müqayisədə, hava diskləri daha az düzəliş tələb edir və yük maşınının yanacaq sərfini aşağı salmır.

Onların aşınma həddi var

Tamburun dəyişdirilməmişdən əvvəl dözə biləcəyi maksimum aşınma miqdarı var.Əksər barabanlar 0,090 ″ aşınmanı idarə etmək üçün kifayət qədər qalınlıqla istehsal olunur.Tamburun yeni diametri ilə atılan diametr arasındakı fərq budur.Aşınma həddi keçərsə, əyləclər artıq düzgün işləməyəcək.Bu, həmçinin əyilmə və əyləc performansının azalmasına səbəb ola bilər.Bundan əlavə, əyləc pedalının pulsasiyasına səbəb ola bilər.Bunun baş verməməsi üçün istehsalçılar tərəfindən göstərilən təlimatlara əməl etmək vacibdir.

Əyləc tamburunun səthi istilik yoxlamasına məruz qalır.Əyləclərin rənginin dəyişməsi və ya dairədən çıxması qeyri-adi deyil, xüsusən də düzgün saxlanmadıqda.Tamburun səthi qızdırılacaq və əyləc tətbiq edildikdən sonra sərin olacaq.İstiliyin yoxlanılması normal iş zamanı normaldır və əyləcin işinə təsir etmir.Ancaq səthdə çatlar və ya sərt ləkələr görünməyə başlasa, əyləci dəyişdirməlisiniz.

Baraban əyləcləri adətən yük maşınlarının və furqonların arxasında yerləşir.Ox möhürünün sızması dişli yağının əyləc astarları ilə təmasda olmasına və onların xarab olmasına səbəb ola bilər.Xoşbəxtlikdən, istehsalçılar bu problemin baş verməsinin qarşısını almaq üçün asbest olmayan astarlara keçdilər.Aşınmış rulmanlar və oxlar da əyləcin sızmasına səbəb ola bilər ki, bu da arxa oxun xidmətini tələb edir.Bu problemlər baş verərsə, əyləcləri və astarları dəyişdirməlisiniz.

Disk əyləc rotorlarından fərqli olaraq, barabanların səthini bərpa etmək mümkün deyil.Bununla belə, köhnəlmiş astar pərçim başlığından cəmi 1,5 mm məsafədə olarsa, birləşdirilmiş nağara təmir edilə bilər.Eynilə, nağara astarlı metal komponentə yapışdırılıbsa, onun qalınlığı 3 mm və ya daha çox olduqda dəyişdirmə baş verməlidir.Dəyişdirmə prosesi sadədir: baraban qapağını çıxarın və yenisi ilə əvəz edin.

Santa əyləc Çində 15 ildən çox istehsal təcrübəsi olan əyləc diski və yastiqciqlar fabrikidir.Santa Brake böyük tənzimləmə əyləc diski və yastıq məhsullarını əhatə edir.Peşəkar əyləc diski və yastıqları istehsalçısı olaraq, Santa əyləc çox rəqabətli qiymətlərlə çox keyfiyyətli məhsullar təklif edə bilər.

Hazırda Santa brake 20-dən çox ölkəyə ixrac edir və bütün dünyada 50-dən çox xoşbəxt müştəriyə malikdir.