Əyləc diskləri harada hazırlanır?

Əgər əyləc disklərinin harada hazırlandığını heç merak etmisinizsə, bu məqalə avtomobilin bu vacib hissəsini başa düşməyə kömək edə bilər.Əyləc diskləri müxtəlif materiallardan hazırlanır.Bu materiallardan bəziləri polad, keramika kompozit, karbon lifi və çuqun daxildir.Onların necə hazırlandığını başa düşmək üçün bu materialların hər biri haqqında daha çox məlumat əldə edin.Bu, satın almalı olduğunuz məhsul haqqında məlumatlı qərar vermək üçün sizi daha yaxşı təchiz edəcək.Həmçinin, bu materiallar arasındakı fərqləri və onların necə işlədiyini izah edəcəyik.

Polad

Əgər polad əyləc diski axtarırsınızsa, doğru yerə gəldiniz.Bu disklər nəinki mükəmməl işləyir, həm də çox münasibdir.Polad əyləc diskləri hidroklor turşusuna davamlı olan ixtiraçı poladdan hazırlanır.Hazırkı ixtiraçılar bu poladdan mümkün olan ən yüksək möhkəmlik və aşınma müqavimətinə malik əyləc diskləri hazırlamaq üçün istifadə edirdilər.Polad əyləc disklərində istifadə olunan ərintilər karbon, xrom və silikona əsaslanır və bu, ona əla davamlılıq verir.

İki ərintilərin birləşməsi əyləc disklərinin ümumi performansına əhəmiyyətli təsir göstərir.A357/SiC AMMC üst təbəqəsi uzadmanı maksimum dərəcədə artırır, sürtünmə ilə qarışdırma prosesi isə çatlamağı minimuma endirmək üçün intermetal hissəcikləri təmizləyir.Bu material əyləc diskinin gövdəsi tərəfindən tələb olunan sərtliyi təmin edən ən yüksək gərginlik gücünə malikdir.Bununla belə, poladdan fərqli olaraq, hibrid kompozit disklər daha yaxşı aşınma müqavimətinə malikdir.Həddindən artıq aşınma müqavimətinin tələb olunduğu tətbiqlər üçün ən uyğundur.

Polad əyləc diskləri də əyləc yastiqciqlarına nisbətən korroziyaya daha davamlıdır.Üstəlik, onlar alternativlərdən daha ucuzdur.Tam yeni əyləc diskləri almaqla çox pula qənaət edə bilərsiniz.Polad əyləc diskləri düzgün yataq dəsti ilə uzun müddət davam edə bilər.Bu proses əyləcdə hamar bir sürüş təmin edəcək və hər cür zədələnmənin qarşısını alacaq.Lakin, onun çatışmazlıqları da yoxdur.Məsələn, sementit daxilolmaları olan diskiniz varsa, onu bərpa etmək mümkün olmaya bilər.

Polad əyləc disklərində istifadə olunan material həmçinin termal zədələrə qarşı dura bilən keramikadan hazırlanmalıdır.Bundan əlavə, keramika hissəcikləri də yaxşı istilik keçiriciləri olmalıdır.İstilik ötürmə sürəti diskin təmas səthinin iş temperaturunu təyin edir.Yeni bir polad əyləc diski aldıqda, onu dəyişdirmək istəsəniz, ona zəmanət də əldə edə bilərsiniz.Polad əyləc disklərinin daha yaxşı seçim olmasının bir çox səbəbi var.

Keramika kompoziti

Keramika əyləc disklərinin gələcəyi parlaqdır.Bu disklər eyni vaxtda dayanma məsafələrini azaltmaqla yanacaq qənaətini yaxşılaşdırmaq potensialına malikdir.Bu əyləcləri inkişaf etdirmək üçün geniş yolda və yolda sınaq proqramına ehtiyac var.Bu proses zamanı disk əyləcinə qoyulan istilik yükü fiziki və kimyəvi vasitələrlə ölçülür.Yüksək temperaturdan istifadənin təsiri əyləc yastığının növündən və iş şəraitindən asılı olaraq geri və ya geri dönməz ola bilər.

CMC-lərin mənfi cəhəti onların hazırda baha olmasıdır.Lakin, onların üstün performansına baxmayaraq, onlar kütləvi bazar avtomobillərində ümumiyyətlə istifadə edilmir.İstifadə olunan xammal bahalı olmasa da, xərclər hələ də yüksəkdir və CMC-lər populyarlıq qazandıqca qiymətlər aşağı düşməlidir.Bunun səbəbi, CMC-lərin yalnız az miqdarda istilik əmələ gəlməsidir və əyləc disklərinin istilik genişlənməsi materialı zəiflədə bilər.Əyləc diskinin təsirsiz olmasına səbəb olan səthdə çatlama da baş verə bilər.

Bununla belə, karbon-keramika əyləc diskləri olduqca bahalıdır.Bu disklərin istehsalı 20 gün çəkə bilər.Bu əyləc diskləri çox yüngüldür, bu da yüngül avtomobillər üçün üstünlükdür.Karbon-keramika əyləc diskləri bütün avtomobillər üçün ideal seçim olmasa da, materialın yüngül və davamlı olması onları yüksək performanslı avtomobillər üçün yaxşı seçim edir.Ümumiyyətlə, keramika kompozit disklərinin qiyməti polad disklərin qiymətinin təxminən yarısıdır.

Karbon-karbon əyləc diskləri bahalıdır və zədələnmələr bu əyləc disklərində narahatlıq doğurur.Karbon keramika diskləri çox cızılır və istehsalçılar bu diskləri qoruyucu materialla doldurmağı tövsiyə edir.Bəzi avtomobil detalları olan kimyəvi maddələr və kimyəvi təkər təmizləyiciləri karbon keramika disklərinə zərər verə bilər.Karbon keramika diskləri də cızır və dərinizdə karbon parçalarının əmələ gəlməsinə səbəb ola bilər.Ehtiyatlı olmasanız, karbon-keramik disk qucağınıza düşə bilər.

Çuqun

Çuqun əyləc disklərinin sinklə örtülməsi prosesi yeni deyil.İstehsal prosesində disk soyudulmuş dəmir bucaqlı qum ilə təmizlənir və sink təbəqəsi tətbiq olunur.Bu proses şerardizasiya kimi tanınır.Bu prosesdə elektrik qövsü sink tozunu və ya naqili barabanda əridir və onu diskin səthinə çıxarır.Əyləc diskini şerardlaşdırmaq üçün təxminən 2 saat vaxt lazımdır.Onun ölçüləri 10,6 düym diametrdə və 1/2 düym qalınlığındadır.Əyləc yastiqciqları diskin xarici 2,65 düymlük hissəsində fəaliyyət göstərəcək.

Bəzi nəqliyyat vasitələrinin istehsalında hələ də çuqun əyləc disklərindən istifadə olunsa da, istehsalçılar bu məhsulları hazırlamaq üçün getdikcə daha çox alternativ materiallar axtarırlar.Məsələn, yüngül əyləc komponentləri daha yüksək performanslı əyləc funksiyasını təmin edə və avtomobilin çəkisini azalda bilər.Bununla belə, onların qiyməti çuqun əyləcləri ilə müqayisə edilə bilər.Yeni materialların birləşməsi avtomobilin yanacaq səmərəliliyini artırmaq və performansını artırmaq üçün əla seçimdir.Aşağıda alüminium əsaslı əyləc disklərinin bəzi üstünlükləri verilmişdir.

Bölgəyə görə, çuqun əyləc diskləri üçün qlobal bazar üç əsas bölgəyə bölünür: Şimali Amerika, Avropa və Asiya Sakit Okean.Avropada bazar daha sonra Fransa, Almaniya, İtaliya, İspaniya və Avropanın qalan hissəsinə bölünür.Asiya-Sakit Okean regionunda çuqun əyləc diskləri bazarının 2023-cü ilə qədər CAGR ilə 20%-dən çox artacağı təxmin edilir. Yaxın Şərq və Afrikanın CAGR təxminən 30% ilə yaxın illərdə ən sürətli şəkildə böyüməsi gözlənilir. .Artan avtomobil sənayesi ilə inkişaf etməkdə olan iqtisadiyyatlar getdikcə daha çox iki təkərli avtomobil alırlar.

Alüminium əyləc disklərinin üstünlüklərinə baxmayaraq, çuqun əyləc disklərinin bir sıra çatışmazlıqları var.Saf alüminium olduqca kövrəkdir və çox aşağı aşınma müqavimətinə malikdir, lakin ərintilər onun işini yaxşılaşdıra bilər.Alüminium əyləc diskləri uzun illər davam edə bilər, yaysız kütləni 30%-dən yetmiş faizə qədər azaldır.Və onlar yüngül, qənaətcil və təkrar emal edilə biləndir.Onlar çuqun əyləc disklərindən daha yaxşı seçimdir.

Karbon lifi

Ənənəvi əyləc disklərindən fərqli olaraq, karbon-karbon diskləri olduqca yüksək temperaturlara davam edə bilir.Materialın toxunmuş və lif əsaslı təbəqələri hələ də yüngül olmaqla yanaşı, istilik genişlənməsinə müqavimət göstərməyə imkan verir.Bu xüsusiyyətlər onu tez-tez yarış seriyalarında və təyyarələrdə istifadə olunan əyləc diskləri üçün ideal hala gətirir.Amma mənfi cəhətləri də var.Əgər karbon lifli əyləc disklərinin üstünlüklərindən istifadə etmək istəyirsinizsə, onların istehsal prosesi haqqında bir az məlumatlı olmalısınız.

Karbon əyləc disklərinin yarış yolunda bir çox üstünlükləri olsa da, onlar gündəlik sürmək üçün uyğun deyil.Onlar yol temperaturlarına davamlı deyillər və prototip karbon disk 24 saat fasiləsiz istifadə zamanı üç-dörd millimetr qalınlığını itirir.Karbon diskləri həmçinin əhəmiyyətli korroziyaya səbəb ola biləcək termal oksidləşmənin qarşısını almaq üçün xüsusi örtüklər tələb edir.Həm də karbon diskləri də yüksək qiymətə malikdir.Davamlı, yüksək keyfiyyətli karbon əyləc diski axtarırsınızsa, dünyanın ən yaxşılarından birini nəzərdən keçirin.

Çəkiyə qənaət edən üstünlüklərə əlavə olaraq, karbon-keramika əyləc diskləri də daha uzun müddət xidmət edir.Onlar adi əyləc disklərindən daha uzun sürəcək və hətta avtomobilin ömrünü belə davam etdirə bilər.Gündəlik maşın sürməsəniz, onilliklər ərzində bir karbon-keramika əyləc diskindən istifadə edə biləcəksiniz.Əslində, karbon keramika diskləri daha yüksək qiymətə baxmayaraq, ənənəvi əyləc disklərindən daha davamlı hesab olunur.

Karbon-keramika əyləc disklərinin sürtünmə əmsalı çuqun disklərdən daha yüksəkdir və əyləc aktivləşdirmə müddətini on faiz azaldır.On fut fərq insan həyatını xilas edə bilər, eləcə də avtomobilin bədən zədələnməsinin qarşısını ala bilər.Müstəsna əyləc ilə, karbon-keramika disk avtomobilin performansı üçün vacibdir.Bu, təkcə sürücüyə kömək etməyəcək, həm də nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizliyini artıracaq.

fenolik qatran

Fosforik qatran əyləc disklərində istifadə olunan bir material növüdür.Onun liflə yaxşı bağlanma xüsusiyyətləri onu asbest üçün əla əvəz edir.Fenolik qatran faizindən asılı olaraq əyləc diskləri daha sərt və sıxıcı ola bilər.Bu xüsusiyyətlər əyləc disklərindəki asbesti əvəz etmək üçün istifadə edilə bilər.Yüksək keyfiyyətli fenolik qatrandan hazırlanmış əyləc diski ömür boyu davam edə bilər, bu da daha aşağı əvəz dəyəri deməkdir.

Əyləc disklərində iki növ fenolik qatran var.Biri termoset qatran, digəri isə qeyri-qütblü, reaktiv olmayan materialdır.Hər iki növ qatran əyləc diskləri və yastıqları istehsal etmək üçün istifadə olunur.Fenolik qatran kommersiya əyləc pedlərində istifadə olunur, çünki o, təxminən 450 ° C-də parçalanır, polyester qatran isə 250-300 ° C-də parçalanır.

Bağlayıcının miqdarı və növü fenolik qatranlı əyləc diskinin sürtünmə performansında mühüm rol oynayır.Fenolik qatran, ümumiyyətlə, temperatur dəyişikliklərinə digər materiallardan daha az davamlıdır, lakin müəyyən əlavələrlə daha sabit hala gətirilə bilər.Məsələn, fenolik qatran 100°-də sərtliyini və sürtünmə əmsalını yaxşılaşdırmaq üçün anakardiya qabığı maye ilə dəyişdirilə bilər.CNSL faizi nə qədər yüksək olarsa, sürtünmə əmsalı bir o qədər aşağı olar.Bununla belə, qatranın istilik dayanıqlığı artırılmış, solma və bərpa sürətləri azalmışdır.

İlkin aşınma hissəciklərin qatrandan ayrılmasına və əsas plato əmələ gəlməsinə səbəb olur.Bu ilkin plato sürtünmə materialının ən çox yayılmış növüdür.Bu, polad liflərin və yüksək gərginliyə malik bərkimiş mis və ya mis hissəciklərin disklə təmasda olduğu dinamik bir prosesdir.Bu hissəciklər diskin sərtliyini aşan bir sərtlik dəyərinə malikdir.Yayla həmçinin mikrometrik və submikrometrik aşınma hissəciklərini toplamağa meyllidir.