Çində əyləc diskləri üçün material standartı HT250-dir.HT boz çuqun deməkdir və 250 onun dartılma gücünü ifadə edir.Axı, əyləc diski fırlanma zamanı əyləc diskləri tərəfindən dayandırılır və bu qüvvə dartma qüvvəsidir.
Çuqundakı karbonun çoxu və ya hamısı tünd boz qırıq və müəyyən mexaniki xassələrə malik olan sərbəst vəziyyətdə lopa qrafit şəklində mövcuddur.Çin çuqun standartında əyləc disklərimiz əsasən HT250 standartında istifadə olunur.
Amerika əyləc diskləri əsasən G3000 standartından istifadə edir (dartılma HT250-dən aşağıdır, sürtünmə HT250-dən bir qədər yaxşıdır)
Alman əyləc diskləri aşağı hissədə GG25 (HT250-yə bərabərdir), yuxarı hissədə GG20 standartı və yuxarı hissədə GG20HC (aşqarlı yüksək karbon) standartından istifadə edir.
Aşağıdakı şəkildə Çin HT250 standartı və G3000 Standardı göstərilir.
Beləliklə, bu beş elementin rolunu qısaca izah edək.
Karbon C: sürtünmə qabiliyyətinin gücünü müəyyən edir.
Silicon Si: əyləc diskinin gücünü artırır.
Manqan Mn: əyləc diskinin sərtliyini artırır.
Kükürd S: Zərərli maddələr nə qədər az olsa, bir o qədər yaxşıdır.Çünki bu, çuqun hissələrinin plastikliyini və zərbəyə davamlılığını azaldacaq və təhlükəsizlik göstəricilərini azaldacaq.
Fosfor O: Zərərli maddələr nə qədər az olsa, bir o qədər yaxşıdır.Çuqundakı karbonun həllinə təsir edəcək və sürtünmə performansını azaldacaq.
Beş elementi izah etdikdən sonra, karbon miqdarının əyləc diskinin faktiki sürtünmə performansına təsir etdiyi problemi asanlıqla tapa bilərik.Sonra daha çox karbon təbii olaraq daha yaxşıdır!Lakin daha çox karbonun faktiki tökülməsi əyləc diskinin gücünü və sərtliyini azaldacaq.Yəni bu nisbət təsadüfən dəyişdirilə bilən bir şey deyil.Çünki ölkəmiz böyük əyləc diskləri istehsal edən ölkədir və ABŞ-a çox ixrac olunur.Çindəki bir çox fabriklər əyləc diskləri üçün ABŞ-ın G3000 standartından istifadə edirlər.Əslində, orijinal əyləc disklərinin əksəriyyəti ABŞ G3000 standartı ilə ciddi şəkildə tətbiq olunur.Avtomobil fabriklərində də alınan məhsullarda karbon tərkibinin və digər əsas məlumatların bir qədər monitorinqi var.Ümumiyyətlə, orijinal məhsulların karbon tərkibi təxminən 3,2 səviyyəsində idarə olunur.
Ümumiyyətlə, GG20HC və ya HT200HC yüksək karbonlu əyləc diskləridir, HC yüksək karbonun abreviaturasıdır.Mis, molibden, xrom və digər elementləri əlavə etməsəniz, karbon 3,8-ə çatdıqdan sonra, dartılma gücü çox aşağı olacaq.Sınıq riskini yaratmaq asandır.Bu əyləc disklərinin qiyməti çox yüksəkdir və aşınma müqaviməti nisbətən zəifdir.Buna görə də, onlar avtomobillərdə geniş istifadə edilmir.Bu, həm də qısa ömrünə görədir, buna görə də yeni yüksək səviyyəli avtomobil əyləc diskləri son illərdə getdikcə daha ucuz olan karbon keramika məhsullarından istifadə etməyə meyllidir.
Gördüyümüz kimi, həqiqətən gündəlik istifadə üçün uyğun olan əyləc diskləri mütləq standart boz dəmir disklərdir.Alaşımlı disklər yüksək qiymətə görə populyarlaşmaq üçün uyğun deyil.Beləliklə, duel 200-250 dartılmalı boz dəmir məmulatları aralığında yaradılır.
Bu diapazonda karbon tərkibini bir neçə yolla tənzimləyə bilərik, daha çox karbon, həndəsi artımın təbii dəyəri, daha az karbon da həndəsi azalmadır.Bunun səbəbi daha çox karbonla, silisium və manqan tərkibinin müvafiq olaraq dəyişəcəyidir.
Daha sadə desək, hansı növ əyləc diskiniz olursa olsun, tərkibindəki karbonun miqdarı sürtünmə performansını müəyyən edir!Mis və s. əlavə edilməsi sürtünmə performansını da dəyişsə də, mütləq rol oynayan karbondur!
Hazırda Santa Brake-in məhsulları G3000 standartını ciddi şəkildə tətbiq edir, materialdan mexaniki emala qədər bütün məhsullar OEM standartına cavab verə bilər.Məhsullarımız ABŞ, Avropa, Avstraliya, Cənubi Amerika və digər ölkələrdə və bölgələrdə yaxşı satılır və müştərilərimiz tərəfindən yaxşı qarşılanır!
Göndərmə vaxtı: 30 dekabr 2021-ci il