Ən çox yayılmış 2 əyləc barabanının növü hansılardır?

Çox müxtəlif növ əyləclər var.Siz Disk əyləci və ya Öz-özünə işləyən əyləclər haqqında eşitmiş ola bilərsiniz.Bəs siz ən çox yayılmış iki əyləc barabanı növü haqqında bilirdinizmi?Bu məqalədə bu iki əyləc sistemi haqqında öyrənəcəksiniz.Bundan əlavə, siz geri dönmə yayları və onların funksiyası haqqında məlumat əldə edəcəksiniz.Ümid edirik ki, bu məqalə bu iki sistem arasındakı fərqləri anlamağa kömək edəcəkdir.

Baraban əyləcləri

Baraban əyləclərində iki aparıcı ayaqqabı var.Biri rəhbərlik edir, digəri isə izləyir.Avtomobil hərəkətdə olduqda, hər iki ayaqqabı aparıcı rolunu oynayır.Əks halda, hər bir təkər silindrindəki pistonlar arxa protektor rolunu oynayır.İkili əkiz aparıcı ayaqqabıların hər iki istiqamətdə miqrasiya edən pistonları var.Bu növ əyləc adətən kiçik yük maşınının arxa hissəsində olur.Baxmayaraq ki, tək tərəfli montaj ön çəngəldə birtərəfli yüklə nəticələnə bilər, ikili əkiz aparıcı ayaqqabı əksər avtomobillər üçün daha yaxşı seçimdir.

Baraban əyləc sistemi avtomobili yavaşlatmaq üçün fırlanan silindrdən və sürtünmə səthinə sürtünən ayaqqabılardan istifadə edir.Ayaqqabılar pedalı buraxdıqda barabanla sürtünməyə başlayır və hidravlik təzyiq yaradır.Bu sürtünmə əyləc pabuçlarının cırlamasına və avtomobilin yavaşlamasına səbəb olur.Bu təsir "öz-özünə tətbiq" adlanır.

Baraban əyləcinin başqa bir komponenti onun dayağıdır.Genişləndirici qurğunun qarşısındakı arxa lövhəyə lövbər dayağı quraşdırılmışdır.Çapa dayağı, əyləc tətbiq edildikdə ayaqqabıların barabanla fırlanmasının qarşısını alan bir menteşə rolunu oynayır.İki əsas növ lövbər var: tək pinli və cüt pinli.Əvvəlki tip yüngül yük maşınlarında daha çox yayılmışdır.

Müasir tamburlu əyləcdən istifadə edən ilk avtomobil Maybach idi.Louis Renault baraban əyləc astarları üçün toxunmuş asbest astarından istifadə etdi, çünki o, hər hansı digər materiallardan daha yaxşı istiliyi yayırdı.Digər avtomobillər baraban əyləclərinin daha az mürəkkəb növlərindən istifadə edirdilər.Əvvəlki modellərdə qollar, çubuqlar, kabellər və mexaniki ayaqqabılar istifadə olunurdu.Pistonlar kiçik təkər silindrində yağ təzyiqi ilə idarə olunurdu.Bu mexaniki sistemlər 1980-ci illərə qədər ümumi idi, lakin bəzi nəqliyyat vasitələri onlardan istifadə etməyə davam edirdi.

Disk əyləcləri

Bu 2 baraban növü arasındakı fərq onların eyni prinsip üzərində işləməsi və hər ikisinin eyni avtomobildə istifadə edilməsidir.Disk əyləcləri vəziyyətində isə disk stasionardır və kaliper rotorla bağlı olaraq hərəkət edir.Əyləc zamanı daxili əyləc yastığı diskə sıxılır və xarici əyləc yastığı rotorun üzərinə çəkilir.Bu proses zamanı əyləc balataları qızdırılır və diskə qarşı məcbur edilir.Bu proses əyləc qüvvəsinə töhfə verən "pad çapı" kimi tanınır.

Disklərin daha isti hissələri çox yüksək temperatura çata bilər.Bu baş verdikdə, metal bir faza dəyişikliyinə məruz qalır.Poladdakı karbon metaldan çökə bilər və karbon-ağır karbid bölgələri əmələ gətirə bilər.Lakin sementit çuqundan fərqli bir materialdır və son dərəcə sərt və kövrəkdir.Həm də istiliyi yaxşı qəbul etmir, diskin bütövlüyünü pozur.

Disk əyləcləri kaliper əyləcləri kimi də tanınır.Ayaqqabıları əyləc tamburunun daxili səthinə itələmək üçün hidravlik təzyiqdən istifadə edirlər.Bu əyləclər kalibrlərin və pistonların birləşməsidir və səkkiz porşendən istifadə edə bilər.Disk əyləcləri əyləc barabanlarının ən çox yayılmış növüdür.Bununla belə, bir çox başqa növləri var.Yeni əyləc axtarırsınızsa, disk əyləcləri sizin üçün uyğun ola bilər.

Disk əyləcləri baraban əyləclərindən bir çox cəhətdən fərqlənir.Disk əyləcləri həddindən artıq istilik və sürtünmə yaradır, bu da onların hissələrinin çox uzun ömür sürməməsi deməkdir.Bundan əlavə, disk əyləcindəki hissələrin sayı uğursuzluq ehtimalını artırır.Baraban əyləcləri də kifayət qədər səs-küylü ola bilər, xüsusən də nə danışdıqlarını bilməyən sürücülər tərəfindən istifadə olunarsa.

Öz-özünə işləyən əyləclər

İki əsas özünü tətbiq edən əyləc tamburu növü var: sürtünmə tətbiq edən və sürtünmə uducu.Birincisi, yavaşlama dövründə pedala tətbiq olunan əyləc gücünü təmin etmək üçün sürtünmə tətbiq edən cihazlardan istifadə edir.Öz-özünə tətbiq olunan barabanlar qüvvə tətbiq etmək üçün barabandan, sürtünmə uducu sistemlər isə rotorlardan istifadə edir.Bu iki növ əyləc arasındakı fərq onların mexanizmindədir.

Öz-özünə işləyən əyləc barabanları arxada istifadə edildikdə, avtomobilin çəkisi arxa ayaqqabıya keçdikdə, onlar avtomobili saxlayır.Bu, yamacın meyli və ya tərs hərəkət istiqaməti ilə bağlı ola bilər.Aparıcı ayaqqabı əyləcləri vəziyyətində, aparıcı ayaqqabı genişləndiriciyə daha yaxındır.Əyləc söküldükdə onun yenidən yığılmasına düzgün diqqət yetirmək vacibdir.Bunun edilməməsi şiddətli əyləc hərəkətinə və mümkün kilidlənməyə səbəb ola bilər.

Sürtünmə ilə işləyən əyləclər tambura güc tətbiq etmək üçün sürtünmə yapışan materialdan istifadə edir.Bu sürtünmə-yapışma materialı əyləclərin təkərə güc tətbiq etməsinə kömək edir, lakin əyləc zamanı təhrif və vibrasiyaya səbəb ola bilər.Sürtünmə tətbiq edən əyləc barabanları da sürücünün avtomobili dayandırmaq üçün əyləc pedalına lazım olduğundan daha çox güc tətbiq etməsinə səbəb ola bilər.

Öz-özünə işləyən əyləc baraban növləri iki əsas komponentdən ibarətdir: arxa lövhə və anker dayağı.Genişləndirici qurğunun qarşısında yerləşən anker dayağı ayaqqabılar üçün menteşə rolunu oynayır.Bu arxa boşqab silindr genişləndiricisi üçün dəstək verir və çox vaxt yivli poladdan hazırlanır.Lövbər dayağı həmçinin əyləc tamburu və ayaqqabı dəsti üçün tozdan qoruyucu funksiyanı yerinə yetirir.

Qayıdış yayları

Qaytarma yayı, təkər silindrinin əyləc sistemindən təzyiqi buraxdıqdan sonra əyləc pabuçlarını geri saxlamaq üçün istifadə olunan daşınan komponentdir.Sistemin dizaynından asılı olaraq, geri dönən yaylar həm arxa, həm də aparıcı ayaqqabılara bərkidilə və ya mərkəzi nöqtədə lövbərlənə bilər.Bəzi nağara əyləc sistemləri tək yaydan istifadə edir, digərləri isə U formasına bükülmüş uzun, sərt metal çubuqdan istifadə edir.Yayın aşağı ucları arxa ayaqqabıya, U formasının yuxarı ucları isə aparıcı ayaqqabıya bağlanır.

Əyləc tətbiq edildikdə aparıcı ayaqqabı barabanın əks istiqamətində hərəkət edir, bu da ayaqqabıların barabanın daxili səthinə daha böyük təzyiqlə basmasına səbəb olur.Bu servo effekt özünü gücləndirən effekt kimi tanınır.Təkər silindrində bir piston var və hidravlik təzyiq ayaqqabıları barabanın daxili səthinə itələyir.Hər iki geri dönmə yayı müntəzəm olaraq tənzimlənməlidir, ona görə də onlar işləyən əyləc sistemi üçün çox vacibdir.

Qaytarma yayı və pistonlar baraban əyləcinin iki vacib hissəsidir.Əyləc pedalı basıldıqda, əyləc mayesi əyləc pabuçlarını barabana basmaq üçün təkər silindrinə məcbur edilir.Qaytarma yayları onları istirahət vəziyyətlərinə qaytarır.Əyləc buraxıldıqda, geri qaytarma yayları əyləc pabuçlarını yenidən öz yerinə tənzimləyir.Qaytarma yayı əyləc sisteminin sonuncu komponentidir və ən çox istifadə olunan növüdür.

Piston və geri dönmə yayları əyləci tətbiq etmək üçün işləyərkən, baraban dərhal ayaqqabılara toxunmur.Ayaqqabılar tambura doğru hərəkət etməzdən əvvəl onları sıxmaq lazımdır.Hibrid disk/baraban sistemləri isə yalnız yüngül pedal təzyiqində disklərlə əyləc edir.Bu tip əyləc sistemi hidravlik təzyiqin geri dönən yaylar aradan qaldırılana qədər ön kaliperlərə çatmasının qarşısını almaq üçün xüsusi ölçmə klapan tələb edir.

Əyləc balataları

Əyləc barabanlarının iki əsas növü var: sabit və boş.Nəqliyyat vasitəsinin növündən asılı olaraq, sonuncu daha ağır nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur.Hər ikisi təkər silindrinin sürüklənməsinin qarşısını almaqda və avtomobilin səsini azaltmaqda təsirli olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.Sabit barabanlarda rotor var və diskə bənzər ayaqqabı genişləndiriciləri avtomobillərdə daha çox yayılmışdır.Bununla belə, hər iki növün özünəməxsus xüsusiyyətləri var.

Məsələn, daxili genişlənən barabanlar dəmir və polad analoqlarından daha az dayanma gücünə malikdir.Avtomatik sürət qutuları ümumiyyətlə daxili genişlənən barabanlara, mexaniki sürət qutuları üçün isə barabanlara üstünlük verilir.Tamburlu əyləclər adətən avtomobillərin arxa təkərlərində istifadə olunur və onlar ön disk sistemini tamamlayır.Mexanik əl əyləci baraban əyləcləri ilə uyğun gəlir.

Nağara basıldıqda, aparıcı ayaqqabı barabanla eyni istiqamətdə, arxa ayaqqabı isə əks istiqamətdə hərəkət edir.Bu təsir servo effekt kimi tanınır və ayaqqabıların barabana daha çox güclə basmasına kömək edir.Tipik bir əyləc sistemində aparıcı ayaqqabı baraban istiqamətində irəli, arxa ayaqqabı isə geriyə doğru hərəkət edir.Ümumiyyətlə, barabanlı əyləclər minik avtomobillərinin arxa hissəsində quraşdırılır.

Ən çox yayılmış 2 əyləc baraban növü hansılardır və onlar necə fərqlənir?Problemlərin qarşısını almaq üçün əyləcləri mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır.Bunu etməmək əyləcin sönməsinə səbəb ola bilər.Əyləc sönməsi əyləc komponentlərinin həddindən artıq istiləşməsi və bu amillərin birləşməsindən qaynaqlanır.Daxili genişlənən əyləc barabanları, məsələn, istilik genişlənməsi səbəbindən diametri genişlənə bilər.Kompensasiya etmək üçün ayaqqabılar daha da irəli getməlidir və ya sürücü əyləc pedalını bir az daha bərk basmalıdır.

Santa əyləc Çində 15 ildən çox istehsal təcrübəsi olan əyləc diski və yastiqciqlar fabrikidir.Santa Brake böyük tənzimləmə əyləc diski və yastıq məhsullarını əhatə edir.Peşəkar əyləc diski və yastıqları istehsalçısı olaraq, Santa əyləc çox rəqabətli qiymətlərlə çox keyfiyyətli məhsullar təklif edə bilər.

Hazırda Santa brake 20-dən çox ölkəyə ixrac edir və bütün dünyada 50-dən çox xoşbəxt müştəriyə malikdir.